烧结是粉末冶金(PM)所特有的一种热过程。粉末冶金烧结工艺使工程师在结构和磁性应用方面摆脱了传统设计固有的许多限制:
今天,先进的粉末冶金工艺可以提供优于铸造的强度和设计灵活性。PM需要较少的二次加工,允许比锻造更大的材料灵活性。
无论你是否还没有考虑过烧结作为解决方案,还是你目前的烧结部分还没有释放出全部潜力,这篇指南将给你一些很棒的收获:
使用这本电子书来匹配您的应用程序,所需的属性和预算烧结技术。有了合适的合金和热处理条件,您可以创造出性能比您想象的更好的粉末金属部件:
什么是烧结金属?幸运的是,虽然细节相当复杂,但基本原理很容易理解。继续阅读,不仅可以更好地了解烧结部件,还可以了解粉末金属工艺如何创建高强度部件,这些部件的应用范围比您想象的要大得多。
资源:什么是烧结金属?
如果你能问问其中的金属成分,他们可能会告诉你这很简单热vs更热.但是从质量和灵活性的角度来看,这两个过程之间有非常显著的差异。这些差异将帮助工程团队决定如何以及何时使用熔化或烧结进行金属零件制造。
粉末冶金(PM)中的烧结是什么?传统的烧结工艺是利用粉末冶金改进零件的主要方法。该工艺加热压实部分,以融合松散结合的颗粒,以提高强度和硬度。烧结后,粉末金属部分通常通过再加热进行热处理,以允许淬火和回火。这进一步增加了压实构件的硬度和强度。
烧结零件最初是粉末压坯,有时被称为“绿色”零件。在熔炉中加热——这个过程被称为烧结——将粉末颗粒粘结在一起,形成可用的坚硬部件。
铁基粉末冶金零件的烧结通常在2020-2100°F左右完成。当在更高的温度下进行时,这个过程被称为“高温烧结”。高温烧结改变了零件的性能,并可能对性能产生惊人的影响。任何指定或购买烧结金属零件的人都应该知道其中的差异,并了解这个过程如何在价格和性能上都能受益。
资源:初学者看高温烧结零件
烧结是一种粉末冶金加工步骤,其中颗粒在低于粉末中主要元素熔点的温度下融合成固体或多孔体(烧结颈形成)。
想象一下冰块在一杯水中融化。冰在水中停留的时间越长,就越难把冰块打碎。这是烧结颈形成的一个很好的类比。
优化粉末冶金项目并不仅仅是把混合物倒进培乐多泥机,然后开动。粉末冶金的烧结过程本身提供了几个调整,可以给你不同的,微妙的结果。
对于那些设计复杂部件的人来说,最令人兴奋的过程之一是称为烧结矿粘结.在这个过程中,制造商烧结时将两件粘合在一起.
这可能对您的项目产生重大影响,无论该项目属于哪个行业。
将组件连接到另一个组件需要深入了解每个组件中的金属质量。
每个人都知道焊接。很少有人知道烧结键合和烧结钎焊,这是粉末冶金特有的有用工艺。与传统钎焊相比,烧结钎焊采用了不同的材料。
你可能没有意识到,但烧结键合和烧结钎焊是粉末冶金中两种不同的金属成形工艺。两者都是伟大的技术,优化您的粉末金属部分,但每一个都有怪癖和独特的品质。
你甚至可以取代久经考验的过程,如焊接!让我们来看看这些粉末金属专用技术可以做什么。
如果你仍然不知道烧结是否可以扩展你的设计选项并改善材料性能,直接问我们世界级的团队。你也可以坚持自己学习通过滚动到下面的资源。
我们的团队包括高级先进材料工程师Fran Hanejko和技术与业务发展总监Tom Freemer。Fran是一位备受尊敬的行业专家,他发表了几篇关于烧结和粉末冶金的研究论文。Tom与多个行业的设计工程师合作,通过先进的制造技术和材料合金创造创新的PM解决方案。
Fran和Tom在粉末冶金方面有丰富的经验,包括在世界领先的原材料供应商工作多年。如果您对他们有设计或性能方面的问题,请在这里联系。
毫无疑问软磁复合材料(SMCs)为电机的效率、尺寸、重量和性能提供了价值.随着工业继续变得更加电气化和利用中小企业的收益,我们必须展望未来并问自己,中小企业是否可持续??它们如何促进电动机的循环经济?
从历史上看,汽车行业已经占据了粉末金属(PM)行业的80%左右。众所周知,全球汽车行业一直在快速转型,重点已转向电气化。许多人认为这是对PM行业的威胁,而另一些人则发现了巨大的机会电机采用软磁复合材料(SMC)。
我们已经详细讨论了轴向磁通电机相对于其他类型电机的优点,特别是与软磁复合材料(smc)相对于传统材料(如层压)的优点有关。现在,我们要介绍无轭轴向磁通电机的优点,以及如何将它们与smc配对,可以将您的电机设计提升到一个全新的水平。