粘性风扇驱动系统依赖于层通量欧洲杯手机投注

发布的法国葡头牙欧洲杯亚盘——2018年8月23日

粘性风扇驱动器可能并不为人所知,但它们为发动机提供了很棒的服务——同时帮助司机节省燃料和维护成本。欧洲杯手机投注水平磁通环位于粘性风扇驱动(也称为风扇离合器)。

看看这种技术含量极高的粉末金属部件是如何对重型卡车制造商产生巨大影响的。

要观看风扇驱动器的视频,点击这里或下面的图像。

磁通量环视频截图

什么是粘性风扇驱动?

风扇驱动器是一个必不可少的组成部分重型卡车的冷却系统。风扇驱动有助于将空气通过散热器吸入,以冷却发动机。卡车发动机会变得非常热特别是当卡车在空转时,比如在交通堵塞时。在发动机过热之前冷却发动机是至关重要的,否则发动机可能会遭受严重的、昂贵的损害。

什么是通量环?

本部分的目的是提供阀门和ECU之间的电气连接。

离合器是根据发送到ECU的风扇转速信号驱动的,其中包括地平线产生的旋转磁通环。欧洲杯手机投注

上面的视频显示了磁通电流和它如何操作阀门。

优于固定风扇驱动器

粘性风扇驱动器不仅执行风扇驱动器的基本冷却服务,而且在变速运行。这给了他们竞争优势超过固定风扇驱动器。粘性风扇驱动器接合和脱离的频率低于其固定速度的对应,这是:

  • 减少离合器磨损
  • 减少灰尘积聚
  • 使离合器寿命更长

更重要的是,粘性风扇驱动实际上为引擎提供了动力,节省燃油里程,减少磨损在引擎。更有效地使用燃料和更少的磨损会减少维护,因此节省的资金很快就会累积起来。

粘性风扇是如何驱动的?

在黏性传动系统中,主轴的转速与发动机转速成正比,而连接在发动机风扇上的传动壳体则保持由发动机电子控制模块设定的独立转速。换句话说:风扇离合速度独立于发动机的RPM风扇驱动的气门、离合器和油箱都会一起旋转,从而减少对发动机的阻力。

更好的是,粘性驱动的冷却风扇可以改变它的速度满足精确的发动机冷却要求和冷却系统温度。一台固定风扇只能以一种速度运行。

粘性风扇更有效的设计减少了功率谱上的阻力。风扇速度信号和离合器允许精确的发动机冷却剂和充电空气调整,提高效率。

阀臂打开,将硅油推入工作腔。当硅油流动之间的输入和输出离合器板,它创造剪切力。这种逐渐增加的过程迫使两个板块以相似的速度旋转,从而使风扇速度平稳变化。

因为当不需要大功率时,风扇就会减速,你的汽车获得了马力和扭矩为更好的发动机性能和里程。当需要冷却时,发动机控制单元(ECU)触发离合器,使风扇再次加速旋转。

对所有这些积分?磁通环,它适合在风扇驱动器和支持风扇驱动器性能。

磁通环视频水平通量环的差值欧洲杯手机投注

你可能已经注意到组件的长度和宽度之间的惊人的长宽比。高度形成通量环复杂而困难的其他粉末金属制造商来生产。

对于粉末金属部件,如果需要宽度为0.100的部件,通常不会指定长度大于0.800。但是这个通量是16:1,也就是双a法向比对于这么厚的部分。

所有这些都是在维护磁性性能的部分。

重振你的设计

正如你在视频中看到的,磁通环和风扇驱动作为一个整体在改善车辆性能方面起着很大的作用。

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主题:粉末冶金,应用程序,成本


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