基于水平通量的粘性风机传动系统欧洲杯手机投注

发布的法国葡头牙欧洲杯亚盘- 2018年8月23日

粘性风扇驱动器可能不为人所知,但它们为发动机提供了很好的服务,同时帮助司机节省燃料和维护成本。欧洲杯手机投注地平线的通量环是粘性风扇驱动器的核心(也被称为风扇离合器).

看看这个非常有技术含量的粉末金属部件是如何对重型卡车制造商产生巨大影响的。

要观看风扇驱动器的视频,请点击这里或下面的图像。

磁通环视频截图

什么是粘性风扇驱动器?

风扇驱动器是一个必不可少的部分重型卡车的冷却系统.风扇驱动有助于通过散热器吸入空气来冷却发动机。卡车发动机会变得非常热特别是当卡车空转时,比如在交通堵塞中。在发动机过热之前冷却是很重要的,否则发动机可能会遭受重大且昂贵的损坏。

什么是通量环?

该部件的目标是提供阀门和ECU之间的电气连接。

离合器是根据发送到ECU(包括Horizon产生的旋转磁链环)的风扇转速信号来驱动的。欧洲杯手机投注

上面的视频显示了磁电流和磁通电流以及它如何操作阀门。

相对于固定风扇驱动器的优点

粘性风扇驱动器不仅执行风扇驱动器的基本冷却服务,而且还以可变速度运行。这给了他们竞争优势超过固定风扇驱动器。粘性风扇驱动器与固定速度驱动器相比,啮合和脱离频率较低,其中:

  • 减少离合器磨损
  • 减少灰尘积聚
  • 使离合器的使用寿命更长

更重要的是,粘性风扇驱动器实际上为发动机提供动力,节省燃油里程,减少磨损在引擎上。更有效的使用燃料和更少的磨损来减少维护,因此节省的资金很快就会增加。

粘性风扇驱动器是如何工作的?

在粘性驱动中,主轴的转速与发动机转速成正比,而连接在发动机风扇上的驱动外壳则保持由发动机电子控制模块设置的独立转速。换句话说:风扇离合速度独立于发动机的RPM风扇驱动器的气门、离合器和储液器都一起旋转,这就减少了发动机的阻力。

更好的是,冷却风扇在一个粘性驱动器可以改变速度满足精确的发动机冷却要求和冷却系统温度。固定风扇只能以一种转速运行。

粘性风扇更有效的设计减少了功率谱上的阻力。风扇转速信号和离合器允许精确的发动机冷却剂和充电空气调整,提高效率。

阀臂打开,将硅油推入工作腔。当硅油在输入和输出离合器板之间流动时,它会产生剪切力。这种逐渐的积聚迫使两个板块以相似的速度旋转,从而允许风扇速度的平稳变化。

由于风扇在不需要高功率时减速,你的车辆获得马力和扭矩为了更好的发动机性能和里程。当需要冷却时,发动机控制单元(ECU)触发离合器,使风扇再次快速旋转。

对所有这些积分?磁通环,安装在风扇驱动器内部,支持风扇驱动器性能。

磁通环视频水平通量环的差异欧洲杯手机投注

您可能已经注意到组件的长度和宽度之间的非凡纵横比。高度形成了通量环复杂和困难的其他粉末金属制造商来生产。

对于粉末金属部件,如果您需要零件宽度为0.100,通常不会指定长度超过0.800。但这段流量是16:1,也就是正常比例的两倍这么厚的一块。

所有这些都是在维护磁性性能这个部分。

重新激活你的设计

正如你在视频中看到的,磁通环和风扇驱动器作为一个整体在提高车辆性能方面起着很大的作用。

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主题:粉末冶金应用程序成本


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