粉末金属资源

DFM第2部分:粉末冶金烧结软磁材料

粉末冶金(PM)材料的不同分支有非常不同的设计考虑。这是一个不争的事实点制造商但有时一个沉痛的教训…
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研究:烧结粉末冶金结构组件在2500°

“传统”烧结是粉末冶金结构组件的同义词。今天的大部分是烧结粉末金属部分在2050°…
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原型用软磁复合材料发动机组件

金属部件生产、原型通常是一个必要的邪恶的所以你可以发展你的工程设计,最终,得到最好的最终产品。
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电动马达的核心材料:钢层压板vs软磁粉末

汽车挤满了汽车,继续爬。更多的汽车意味着更多的性能要求。这意味着更多的研究是必要的识别……
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信息图:粉末冶金过程流程图

粉末金属部分的制作过程常常被忽视的多少影响成品。这是一个耻辱,因为粉部分是如何制造的是……
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粉末冶金烧结过程|优点和缺点

在这一点上,我们都知道,粉末冶金可以小,复杂零件各种行业,包括:电动汽车空调汽车枪支草坪……
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判断不同的电动汽车电机设计的效率

今天你会有一个很难找到一辆没有几个辅助电动马达。甚至内燃机使用电动马达在整个…
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无刷直流电机设计:使用粉末冶金分割

我们有良好的好处在定子使用SMC材料应用纹理钢相比。SMC粉末金属可以提高性能和降低…
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动力总成/电动马达噪音分析和设计注意事项

普通消费者想要一辆车,将他们从a点到B点没有任何添加麻烦或分心。电动汽车提高司机的经验……
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用先进的粉末金属技术取代锻应用程序

如果你考虑锻件的制造和组装需求,你可能知道封闭模锻,也称为模锻印象,是一个…
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