能在电动smc磁轴承设计中获益汽车吗?

发布的弗兰Hanejko——2022年4月25日

粉末金属的进化(PM)轴承,并最终现代粉末冶金,可以追溯到1920年代后期当克莱斯勒公司需要更高强度的离合器轴承新直列6缸发动机。在此期间,他们开发了一种烧结铜、锡和石墨轴承25%孔隙度然后通过真空浸渗满了油。这提供了更大的负荷能力比现有的材料。克莱斯勒被授予专利的材料和加工和现代点行业诞生了。

当我们接近传统的净形状粉末冶金,100周年我们想讨论潜在的途径,这个行业可以利用其创造性的形状使得向前推动创新和独特的材料。

让我们看看磁轴承和软磁复合材料的潜在好处(smc)可能提供满足预期性能特别是,这些汽车与高速或高功率需求,同时最小化成本。

磁轴承的旅程

的进化点轴承是有针对性的给他们提供更多的价值,较高的强度和较低的摩擦特性。初以来烧结青铜轴承、点行业开发了新的轴承的成绩,如:

  • 稀释青铜轴承,最初的铜与铁粉稀释减少原材料的成本
  • 烧结铁
  • 烧结铁石墨
  • 烧结铁铜石墨

目前,点轴承经常发现在电动工具、电器、汽车设备、低功耗以及草坪和花园设备。在这些应用中,轴的速度相对较低和负荷也低。每MPIF(金属粉末工业联合会)的标准,如果轴转速超过10000 RPM的工作周期是连续的,然后点轴承通常应该避免

点轴承给出评级相关的PV值,即负载压力预测表面支承面积乘以速度的轴英尺/分钟。50000年最佳点轴承有一个PV评级。随着速度的增加,可接受的轴承的负荷能力降低。

为什么磁轴承?

了解磁轴承的优点,我们必须首先重新审视轴承的目的。

让我们来看一个电动马达。轴承的运动负责支持内部的轴旋转电机,以及转移负载轴的马达。电影与传统、非磁性轴承、油通常是用来减少运动部件之间的摩擦。

简单地说,轴承有两个主要的工作:

  • 支持和引导以最小的身体接触运动部件
  • 降低功率损耗最小的零件之间的摩擦

计的一种方法,如果磁轴承为您的应用程序可能是有益的,是看以下公式:

X = rpm的马达* KWrating马达

在上面的方程中,当X的值开始方法1000000年传统轴承成为怀疑和磁轴承的想法变成一个更实用的解决方案。

磁轴承,通常由昂贵的稀土磁铁,漂浮转轴,允许运动的低摩擦和无机械磨损。


磁轴承与传统轴承的优点

所以为什么使用磁轴承吗?磁轴承有多种好处:

  • 效率(在高速汽车):海豹和旋转成员不断摩擦在一起创建热——任何时候创建热,你失去效率。穿发生时,电动机转子将需要更多的能源。摩擦阻力可以减缓你的汽车。磁轴承消除摩擦通过支持部分没有身体接触

  • 维修费用低:传统的轴承需要一层薄薄的油减少摩擦磨损…时,很难保持在高转速旋转。然而,无摩擦磁轴承产生径向和轴向方向的力量支撑轴,消除了润滑的需要

  • 形状:点允许添加剂有所创新的复杂和独特的几何图形。其他进程,如铣削和磨削,更浪费和复杂的实现类似的形状。

  • 耐用性:磁轴承比非磁性同行持续更长时间因为少=摩擦磨损。

smc:一个潜在的减少稀土磁体的必要性

在这个视觉的说明永磁磁力轴承解决方案中,您可以看到有轴振动,这可能是一个潜在的限制的设计。

如果,SMC的方法,你可以调整磁悬浮转子的振动降到最低,创造一个更高效的设计?


对未来的

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主题:粉末冶金,磁学,应用程序,设计,电气化,软磁复合材料,轴承


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