想象一下，你骑着电动自行车、电动踏板车或电动滑板去办事，而把车留在家里。这是对微移动技术未来的展望。事实上，在世界各地的许多城市，微移动的趋势已经成为现实。
随着电动汽车越来越流行，越来越多的研究被投入到提高性能、降低成本和开放市场上。这些研究大多始于电机的设计。
让我们来看看2021年和2022年随着交通电气化的继续，你可以期待的电动自行车电机设计趋势。
3款E-Scooter, E-Skateboard和E-Bike的设计趋势影响着微移动的未来
来自设计师和买方的立场，这些是未来几年最重要的趋势：
- 电机性能
- 电池大小/范围
- 可购性
1.电机性能
电动自行车、电动滑板车或电动滑板设计中的电机性能被定义为爬坡能力、支持电池寿命的加速度等。
传统上，由电工钢制成的层压板一直是电机设计的首选材料。但是,与软磁复合材料(smc)由粉末金属制成，你可以显著地减少核心损失，消除困扰层状结构的热积累。
在某些人我们对钢板叠层组件进行了测试，我们发现大约20％的电机电力朝向冷却。用叠片，您必须提供充足的冷却对抗重大核心损失。
如果换成软磁复合材料意味着什么?你可以把更多的精力放在消除对踏板动力的需求上，而不是冷却定子。
当你大幅度提高电机的效率时，电池的改进复合。如果你能优化电机，为电池提供更少的压力，你就可以鱼与熊食了。
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线性实验室革命性的电动机就是这种成功最近的现实生活中的一个例子。这家科技初创企业的创始人引用了他的话扭矩大，效率高，没有变速箱作为他们的运动改进的主导力量。
2.电池尺寸和范围
电动汽车的价值总是伴随着一个星号:电池续航里程短。
工程师们正在通过改变电池的尺寸来解决这个问题，但你是否忽视了改善马达的性能?
制造更轻但更强大发动机的竞争主要的中端驱动制造商——博世、雅马哈、博泽、禧玛诺——之间的合作持续到2020年。
粉末冶金在哪里融合在这场战场的中间？想想无刷直流电动机：金属类型和在定子中创造独特形状的能力显着影响电池的寿命。
虽然电机的效率很大程度上取决于绕组，但绕组也在性能和价格上起着作用。你需要的线圈越多，你的劳动力和生产投资就会越高。
幸运的是，你不必坚持传统的绕组方法。由于采用粉末冶金，电子自行车电机设计正在进行新的形状。
电机制造商可以利用材料如软磁复合材料(smc)来提高磁性能利用独特的塑形能力粉末冶金固有。由于SMC也允许紧凑型绕组和几何形状，电子自行车，电子摩托车和电子滑板制造商可以利用这一点预卷绕，使它很容易滑过组件。
发动机的反应越快，司机得到的马力就越大。更多的权力意味着你可以使用一个较小的马达来达到同样的目的。
由于SMC提高了磁性性能，因此该组件现在可以减少对频繁充电的需求，使电子流动性更加吸引人持怀疑态度的消费者。如何增加20%的电池续航时间声音吗?
3.价格
只考虑单个组件的成本而不考虑整个过程的成本是目光短浅的。
如果你伸出层压在你的电机设计上加上SMC, SMC的成本会更高。然而，SMC提供了一个机会来减少全面的汽车的成本，加上电池续航里程的增加——和更快乐的客户。
粉末冶金首先消除了昂贵操作的需要，从而降低了电机生产的成本。如前所述，利用紧凑的预卷可用性和简易的独特复杂形状使之变得容易，您可以节省材料。
你应该问问自己(和你的制造商)，“我们如何不仅优化自行车的性能，而且优化我们的设计和制造流程?”通过流量，我们的意思是更少的步骤。例如，代替将电线塞进电磁分量上的插槽中，您是预风。现在你已经让你这么简单不需要详细说明，额外的流程制作一个伟大的部分。
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微移动的未来是一个广阔的市场，等待着为普通大众打开。电动踏板车、电动滑板、电动自行车和即使是e-motorcycle。
关于提高电机设计有很多需要学习的地方。通过定期检查电机轮毂为工程师保持最新的发展:北爱尔兰乌克兰比分直播
